Atlas Claims观点发布于2026年10月9日 · 审阅于2026年10月14日 · 阅读约6分钟要点
- 燃油供应商条款通常对质量和数量投诉规定非常短的通知期限。
- 交付时采集的商业样品及其保管链，通常决定争议的结果。
- 检测结果应与合同约定的ISO 8217版本及参数进行比对。
- 主机损坏和抽出燃油的费用必须有书面记录，并与燃油建立关联。
不合格燃油可能造成从滤器堵塞到严重主机损坏等各种后果，抽出燃油、延误和修理的费用会迅速累积。燃油质量索赔是可以胜诉的，但往往在技术层面的是非尚未得到审视之前，就已因程序问题而败诉。
1. 立即核查供应商条款
燃油供应合同和供应商的一般条款通常要求在交付后极短的时间内（有时仅数日）通知质量投诉，并可能设定责任限额以及提起程序的短期时效。请在第一天就仔细阅读。
2. 保全样品
交付过程中采集的商业样品通常决定质量争议的结果。请记录由谁取样、在管线的哪个位置取样、如何封存以及由谁保管。保管链一旦中断，即使检测结果有利也可能毫无价值。
- 保留燃油交付单以及样品标签和铅封编号。
- 记录交付时发出的任何抗议。
- 不要将MARPOL样品（用于法规合规）与商业样品混淆。
3. 按正确的规格检测
将检测结果与合同指定的ISO 8217版本及参数进行比对。检测应由独立实验室进行，最好邀请供应商到场，或由其检测对应的留存样品。
4. 记录后果
- 轮机日志、警报记录和轮机长报告。
- 滤器、抽出燃油、替换燃油及延误的费用。
- 将任何损坏与燃油相关联的检验和修理报告。
5. 考虑整个供应链
燃油可能经过贸易商、实际供应商和驳船经营人之手。在定期租船合同下，还需考虑船东与承租人之间的责任划分。请尽早识别每一个可能负有责任的当事方，并针对每一方保全时效。
6. 掌握证据后再谈判
附有完整文件、独立检测结果和清晰计算的索赔，更有可能由供应商或其保险人在不经仲裁的情况下和解。
快速解答
发现不合格燃油后，我必须多快提出投诉？
请立即核查供应商条款。许多条款要求在交付后极短的时间内通知质量投诉。
质量争议中使用哪一份燃油样品？
通常使用交付过程中采集的商业样品，而非MARPOL样品，但须以合同条款为准。
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本指南是关于截至2026年十月英格兰及威尔士法律的一般性信息，不构成法律意见，也未必适用于您的情况。Atlas Claims并非律师事务所；如需就您的法律权利或诉讼获取意见，请咨询具备资质的律师。
