Αρχική · Εργαλεία · Υπολογιστής κόστους EU ETS
Δωρεάν εργαλείο
Υπολογιστής κόστους EU ETS για τη ναυτιλία.
Εκτιμήστε τα δικαιώματα εκπομπής της ΕΕ (EUA) που απαιτούνται για ένα ταξίδι ή μια περίοδο ναύλωσης, καθώς και το κόστος τους, με βάση το καύσιμο που καταναλώθηκε, την κάλυψη του ταξιδιού και το έτος σταδιακής εισαγωγής.
Συχνές ερωτήσεις
Σχετικά με τον υπολογισμό.
Μόνο γενικές πληροφορίες· οι κανόνες του EU ETS, τα επαληθευμένα δεδομένα MRV και η διατύπωση του ναυλοσυμφώνου υπερισχύουν.
Ποια πλοία καλύπτονται από το EU ETS;
Από την 1η Ιανουαρίου 2024, τα φορτηγά και επιβατηγά πλοία ολικής χωρητικότητας 5.000 και άνω καλύπτονται για τις εκπομπές σε ταξίδια προς, από και μεταξύ λιμένων της ΕΕ και του ΕΟΧ, καθώς και κατά την παραμονή τους σε θέση πρόσδεσης στα λιμάνια αυτά. Τα υπεράκτια πλοία 5.000 GT και άνω προβλέπεται να προστεθούν από το 2027. Από το 2025, τα πλοία γενικού φορτίου και τα υπεράκτια πλοία από 400 έως 5.000 GT υπόκεινται μόνο σε παρακολούθηση και υποβολή εκθέσεων· τα λοιπά πλοία κάτω των 5.000 GT βρίσκονται προς το παρόν εκτός του συστήματος. Τα πλοία παγοκλάσης (ice-class) επωφελούνται από προσωρινή μείωση έως το 2030.
Πώς υπολογίζεται το CO₂ από το καύσιμο;
Κάθε τόνος καυσίμου πολλαπλασιάζεται με τον συντελεστή εκπομπής CO₂ του, για παράδειγμα περίπου 3,114 τόνοι CO₂ ανά τόνο βαρέος μαζούτ και 3,206 ανά τόνο ναυτιλιακού gasoil. Πρόκειται για τους συντελεστές του IMO που χρησιμοποιούνται επίσης για την παρακολούθηση, την υποβολή εκθέσεων και την επαλήθευση (MRV) στην ΕΕ.
Τι σημαίνει κάλυψη 50% και 100%;
Καλύπτονται όλες οι εκπομπές σε ταξίδια μεταξύ δύο λιμένων της ΕΕ/του ΕΟΧ και σε θέση πρόσδεσης σε λιμάνια της ΕΕ/του ΕΟΧ. Καλύπτεται μόνο το ήμισυ των εκπομπών σε ταξίδια μεταξύ λιμένα της ΕΕ/του ΕΟΧ και λιμένα εκτός ΕΕ/ΕΟΧ. Ειδικοί κανόνες ισχύουν για ορισμένες εξόχως απόκεντρες περιοχές, μικρά νησιά και λιμάνια μεταφόρτωσης.
Τι είναι η σταδιακή εισαγωγή;
Οι ναυτιλιακές εταιρείες παραδίδουν δικαιώματα για το 40% των επαληθευμένων εκπομπών τους του 2024, το 70% των εκπομπών του 2025 και το 100% των εκπομπών από το 2026 και μετά. Τα δικαιώματα παραδίδονται έως τις 30 Σεπτεμβρίου του επόμενου έτους.
Ποιος πληρώνει βάσει ναυλοσυμφώνου;
Η ναυτιλιακή εταιρεία που ευθύνεται βάσει του EU ETS είναι συνήθως ο εγγεγραμμένος πλοιοκτήτης ή ο διαχειριστής ISM, όμως ο εμπορικός διαχειριστής συχνά ελέγχει το καύσιμο και τη διαδρομή. Πολλές χρονοναυλώσεις περιλαμβάνουν πλέον ρήτρα ETS, όπως η ρήτρα της BIMCO του 2022, που απαιτεί από τους ναυλωτές να μεταβιβάζουν δικαιώματα ή να πληρώνουν για τις εκπομπές κατά την περίοδο της ναύλωσης. Η Οδηγία απαιτεί επίσης από τα κράτη μέλη της ΕΕ να διασφαλίζουν ότι η ναυτιλιακή εταιρεία μπορεί να αποζημιωθεί από την οντότητα που είναι υπεύθυνη για την αγορά του καυσίμου ή τη λειτουργία του πλοίου.
Έχει το Ηνωμένο Βασίλειο δικό του σύστημα;
Ναι. Το UK ETS εφαρμόζεται σε πλοία 5.000 GT και άνω από την 1η Ιουλίου 2026 και καλύπτει τα εσωτερικά ταξίδια του ΗΒ και τις εκπομπές σε λιμάνια του ΗΒ, συμπεριλαμβανομένων του μεθανίου και του υποξειδίου του αζώτου, ενώ τα υπεράκτια πλοία προστίθενται από το 2027. Τα δικαιώματα παραδίδονται έως τις 30 Απριλίου. Τα διεθνή ταξίδια προς και από το ΗΒ δεν καλύπτονται προς το παρόν, αν και έχει προταθεί μερική κάλυψη από το 2028. Ο υπολογιστής αυτός καλύπτει μόνο το EU ETS, οπότε βεβαιωθείτε ότι οι ρήτρες ETS των ναυλοσυμφώνων ρυθμίζουν και τα δύο συστήματα.
Γιατί ο αριθμός μου μπορεί να διαφέρει από το τιμολόγιο ενός πλοιοκτήτη;
Οι καταστάσεις των πλοιοκτητών μπορεί να χρησιμοποιούν επαληθευμένα δεδομένα MRV, διαφορετικούς αριθμούς κατανάλωσης, διαφορετική τιμή ή ημερομηνία EUA, ή να περιλαμβάνουν μεθάνιο και υποξείδιο του αζώτου από το 2026. Ζητήστε τις υποκείμενες μεσημβρινές αναφορές, τους αριθμούς καυσίμων και τη βάση τιμολόγησης, και ελέγξτε τα σε σχέση με τη ρήτρα του ναυλοσυμφώνου.
Δωρεάν αξιολόγηση υπόθεσης
Διαφορά για κόστος ETS βάσει ναυλοσυμφώνου;
Στείλτε μας το ναυλοσύμφωνο, τις καταστάσεις εκπομπών και τα τιμολόγια για δωρεάν αξιολόγηση.