AB ETS denizcilik maliyet hesaplayıcı.

1 Ocak 2024’ten bu yana 5.000 gros ton ve üzeri yük ve yolcu gemileri; AB ve AEA limanlarına, bu limanlardan ve bu limanlar arasındaki seferlerdeki emisyonlar ile bu limanlarda rıhtımdayken oluşan emisyonlar bakımından kapsamdadır. 5.000 GT ve üzeri açık deniz gemilerinin 2027’den itibaren kapsama alınması öngörülmektedir. 2025’ten bu yana 400 ila 5.000 GT arasındaki genel yük ve açık deniz gemileri yalnızca izleme ve raporlama yükümlülüğüne tabidir; 5.000 GT’nin altındaki diğer gemiler şu anda sistemin dışındadır. Buz klaslı gemiler 2030’a kadar geçici bir indirimden yararlanır.

Her ton yakıt, kendi CO₂ emisyon faktörüyle çarpılır; örneğin ağır fuel oil için ton başına yaklaşık 3,114 ton CO₂ ve marine gasoil için ton başına 3,206 ton. Bunlar, AB izleme, raporlama ve doğrulama (MRV) için de kullanılan IMO faktörleridir.

İki AB/AEA limanı arasındaki seferlerdeki ve AB/AEA limanlarında rıhtımdayken oluşan emisyonların tamamı kapsamdadır. Bir AB/AEA limanı ile AB/AEA dışındaki bir liman arasındaki seferlerde ise emisyonların yalnızca yarısı kapsamdadır. Bazı en dış bölgeler, küçük adalar ve aktarma limanları için özel kurallar uygulanır.

Denizcilik şirketleri, doğrulanmış 2024 emisyonlarının %40’ı, 2025 emisyonlarının %70’i ve 2026’dan itibaren emisyonların %100’ü için tahsisat teslim eder. Tahsisatlar izleyen yılın 30 Eylül tarihine kadar teslim edilir.

AB ETS kapsamında sorumlu denizcilik şirketi genellikle kayıtlı malik veya ISM yöneticisidir; ancak yakıtı ve rotayı çoğu zaman ticari işletmeci kontrol eder. Pek çok zaman çarteri artık, kiracıların çarter dönemindeki emisyonlar için tahsisat devretmesini veya bedelini ödemesini şart koşan, BIMCO’nun 2022 tarihli maddesi gibi bir ETS maddesi içermektedir. Direktif ayrıca AB üye devletlerinin, denizcilik şirketinin maliyeti yakıtın satın alınmasından veya geminin işletilmesinden sorumlu kuruluştan geri alabilmesini sağlamasını şart koşar.

Evet. Birleşik Krallık ETS, 1 Temmuz 2026’dan bu yana 5.000 GT ve üzeri gemilere uygulanmakta olup Birleşik Krallık içi seferleri ve Birleşik Krallık limanlarındaki emisyonları, metan ve diazot monoksit dahil kapsamaktadır; açık deniz gemileri 2027’den itibaren kapsama eklenecektir. Tahsisatlar 30 Nisan’a kadar teslim edilir. Birleşik Krallık’a ve Birleşik Krallık’tan yapılan uluslararası seferler şu anda kapsamda değildir; ancak 2028’den itibaren kısmi kapsam önerilmiştir. Bu hesaplayıcı yalnızca AB ETS’yi kapsar; bu nedenle çarter partilerdeki ETS maddelerinin her iki sistemi de düzenlediğinden emin olun.

Armatörlerin hesap dökümleri doğrulanmış MRV verilerini, farklı tüketim rakamlarını, farklı bir EUA fiyatını veya tarihini kullanabilir ya da 2026’dan itibaren metan ve diazot monoksiti içerebilir. Dayanak öğle raporlarını, bunker rakamlarını ve fiyat esasını isteyin ve bunları çarter partideki maddeyle karşılaştırın.