Acil konular için 7/24 ulaşılabilir 7/24 arayın veya WhatsApp’tan yazın: +44 7429 535705contact@atlas-claims.comLondra · Dünya genelinde hizmet
Gün batımında denizde bir petrol tankerinin güvertesi

Ana sayfa · Araçlar · Bunker miktar hesaplayıcı

Ücretsiz araç

Bunker miktar hesaplayıcı.

Gözlenen tank hacimlerini ASTM Tablo 54B hacim düzeltmesiyle metrik tona dönüştürün ve imzalamadan veya talepte bulunmadan önce sonucu bunker teslim belgesiyle karşılaştırın.

Bunker teslimat kontrolü

Bunker teslim belgesindeki veya daha iyisi temsili numunenin laboratuvar analizindeki 15 °C yoğunluğunu kullanın. Girdiğiniz hiçbir bilgi tarayıcınızdan çıkmaz.

Tank iskandilleri

Her tank için teslimattan önce ve sonra gözlenen hacmi (m³) ve sıcaklığı (°C) girin. Boş bir tank için “önce” alanını boş bırakın. Tank kalibrasyon tablolarından trim ve meyil için zaten düzeltilmiş hacimleri kullanın.

Karşılaştırma

Sonuçlar yalnızca genel bilgi amaçlı bir tahmindir ve tarayıcınızda hesaplanır; girdiğiniz hiçbir bilgi bize gönderilmez veya saklanmaz. Hacim düzeltme faktörleri ASTM D1250-80 Tablo 54B’ye göre hesaplanır ve basılı tablolardan biraz farklı olabilir. Hukuki veya teknik tavsiye değildir; sözleşme ve sörvey yöntemi esastır.

SSS

Hesaplama hakkında.

Yalnızca genel bilgi niteliğindedir; bunker sözleşmesi, kararlaştırılan ölçüm yöntemi ve sörvey raporu esastır.

Bunker hacimleri metrik tona nasıl dönüştürülür?

Her tanktaki gözlenen hacim, 15 °C’deki yoğunluğa ve gözlenen sıcaklığa bağlı olan ASTM Tablo 54B hacim düzeltme faktörüyle (VCF) çarpılarak 15 °C’deki hacmine düzeltilir. Ardından 15 °C’deki hacim, 15 °C’deki yoğunluktan 1,1 kg/m³ düşülerek bulunan değerle çarpılır ve bunker teslim belgelerinde normalde esas alınan havadaki metrik ton elde edilir.

Hangi yoğunluğu kullanmalıyım?

Bunker teslim belgesinde belirtilen 15 °C’deki yoğunluk tedarikçinin rakamıdır. Temsili numunenin laboratuvar analizi daha düşük bir yoğunluk gösterirse teslim edilen kütle de daha düşük olur; bu nedenle test edilen yoğunluğun kullanılması çoğu zaman bir miktar talebinin anahtarıdır. Mühürlü numuneleri ve analiz raporunu saklayın.

Gemi deneyim faktörü nedir?

Gemi deneyim faktörü (VEF), bir geminin geçmiş tank ölçümlerini kıyı veya tedarikçi rakamlarıyla karşılaştırır. Geminin kendine özgü ölçüm eğilimlerini yansıtır. Geminin rakamının VEF’e bölünmesi, teslim belgesiyle daha adil bir karşılaştırma sağlar.

Ne büyüklükte bir fark talebi haklı kılar?

Küçük farklar ölçüm toleranslarından, trim ve meyilden veya sıcaklık okumalarından kaynaklanabilir. Pek çok sörveyör, yüzde birkaç onda birlik farkları olağan kabul eder. Daha büyük eksikler veya teslimatlar arasında tekrarlanan bir örüntü, özellikle yakıta hava karıştığına, olağan dışı sıcaklıklara veya ölçer usulsüzlüklerine dair deliller varsa, araştırılmaya değerdir.

Mavnanın mı yoksa geminin mi ölçüldüğü önemli midir?

Evet. Teslim eden mavna için teslim edilen miktar, açılış rakamı eksi kapanış rakamıdır. Teslim alan gemi için ise kapanış rakamı eksi açılış rakamıdır. İskandillerinize uyan tarafı seçin. Her iki tarafta da ölçüm yapıldıysa iki sonucu karşılaştırın.

Teslimat sırasında ne yapmalıyım?

İskandillerin tanıklı veya sörveyör gözetiminde yapılmasını sağlayın, sıcaklıkları ve trimi kaydedin, manifoldda numune alıp mühürleyin ve rakamlar uyuşmuyorsa mavna ayrılmadan önce bir protesto mektubu düzenleyin. Doğrulamadığınız bir miktarı, protestonuzu BDN’ye not etmeden imzalamayın.

Denizdeki bir yük gemisinin havadan görünümü

Ücretsiz dosya değerlendirmesi

Bunker eksik mi teslim edildi?

Talebin ücretsiz değerlendirmesi için BDN’yi, sörvey raporunu, iskandil kayıtlarını ve yazışmaları bize gönderin.

WhatsApp7/24 ulaşılabilir