Análisis de Atlas ClaimsPublicado el 27 de octubre de 2026 · 9 min de lecturaIdeas clave
- Los términos de plancha determinan qué horas se imputan a la plancha concedida, por lo que modifican directamente el importe de las demoras o del despacho.
- Con SHINC cuentan todos los días; SHEX, SATPM SHEX y SSHEX exceptúan los periodos de fin de semana y los festivos.
- Una vez agotada la plancha, las excepciones suelen dejar de aplicarse: «una vez en demoras, siempre en demoras».
- Las definiciones tipo, como las Laytime Definitions for Charter Parties 2013, solo se aplican si la póliza de fletamento las incorpora.
La plancha es el tiempo del que disponen los fletadores, sin pago adicional, para cargar o descargar la mercancía. Cuando se agota, empiezan las demoras. Entre esos dos puntos se sitúan unas cuantas abreviaturas que deciden qué horas cuentan. Interpretar mal una de ellas es una de las causas más habituales de reclamaciones de demoras sobrevaloradas o infravaloradas.
Cómo se fija la plancha
Las pólizas de fletamento fijan la plancha de una de tres formas principales:
- Un periodo fijo, por ejemplo 72 horas o tres días.
- Un ritmo de carga o descarga, por ejemplo 10.000 toneladas métricas por día laborable con buen tiempo. La plancha concedida resulta de dividir la cantidad de carga entre el ritmo.
- Despacho rápido según la costumbre (CQD), en el que no se fija un tiempo determinado y la carga debe manipularse con la rapidez habitual en el puerto. Las reclamaciones por retraso en régimen CQD son más difíciles de probar y dependen de lo que fuera razonable.
La plancha se expresa en días u horas, y las fracciones de día cuentan a prorrata salvo que la póliza disponga otra cosa.
Días, fines de semana y festivos
| Término | Significado | En la práctica |
|---|---|---|
| Días corridos (running days) | Días naturales consecutivos | Cuentan todos los días, incluidos los fines de semana y los festivos. |
| SHINC | Domingos y festivos incluidos | Cuentan todos los días; en la práctica, el mismo efecto que los días corridos. |
| SHEX | Domingos y festivos exceptuados | Los domingos y los festivos locales no cuentan mientras corre la plancha. |
| SATPM SHEX | Sábados por la tarde, domingos y festivos exceptuados | No cuentan el tiempo desde el sábado a mediodía hasta la medianoche del domingo ni los festivos, salvo que la póliza amplíe el periodo, por ejemplo hasta las 08:00 del lunes. |
| SSHEX | Sábados, domingos y festivos exceptuados | No cuentan el fin de semana completo ni los festivos. |
| FHEX | Viernes y festivos exceptuados | Se utiliza en algunos puertos de Oriente Medio donde el fin de semana cae en viernes. |
Las pólizas suelen definir con precisión el periodo exceptuado, por ejemplo desde las 17:00 del viernes hasta las 08:00 del lunes. Cuando lo hacen, rigen esas horas y no la etiqueta general. Qué días son «festivos» depende de la ley y la costumbre del puerto, por lo que los calendarios locales importan.
Unless used y even if used
Las excepciones de fin de semana suelen ir matizadas:
- «Unless used» (UU, salvo que se utilice): si la carga se trabaja efectivamente durante el periodo exceptuado, el tiempo utilizado cuenta como plancha.
- «Even if used» (EIU, aunque se utilice): el periodo exceptuado no cuenta aunque se haya trabajado la carga.
Surgen disputas sobre qué significa «utilizado», por ejemplo si cuentan solo las horas efectivamente trabajadas o todo el periodo. Lo deciden la relación de hechos y la redacción de la póliza.
Días laborables con buen tiempo
Un día laborable con buen tiempo (weather working day) es un día laborable, o una parte de él, en el que el tiempo no impide, o no habría impedido, la carga o la descarga del buque. El tiempo perdido por mal tiempo se excluye tanto si el buque estaba efectivamente trabajando la carga en ese momento como si no. El criterio es si el tiempo habría impedido el trabajo, no si el buque estaba de hecho esperando por algún otro motivo.
Expresiones afines como «weather permitting» (si el tiempo lo permite) y «per weather working day of 24 consecutive hours» (por día laborable con buen tiempo de 24 horas consecutivas) tienen sus propios significados consolidados. Lo más seguro es comprobar si la póliza incorpora un conjunto de definiciones y leer la cláusula en su conjunto.
Una vez en demoras, siempre en demoras
En derecho inglés, una vez agotada la plancha, las excepciones que protegen a los fletadores durante la plancha normalmente dejan de aplicarse. Los fines de semana, los festivos y la mayoría de los hechos exceptuados cuentan entonces íntegramente en contra de los fletadores. Esto suele resumirse como «una vez en demoras, siempre en demoras».
Las pólizas pueden modificarlo, pero solo con términos claros. Entre los ejemplos habituales figuran las cláusulas que prevén media tarifa de demoras por retrasos causados por huelgas o mal tiempo, y las disposiciones según las cuales no se pagan demoras por el tiempo perdido debido a una avería o falta del propio buque. Nuestra calculadora del cálculo de plancha le permite indicar, para cada excepción, si cuenta íntegramente, a media tarifa o no cuenta en absoluto una vez que el buque está en demoras.
Plancha reversible y plancha promediada
- La plancha reversible concede a los fletadores una única plancha conjunta para la carga y la descarga. El tiempo ahorrado en el puerto de carga puede utilizarse en el puerto de descarga, y las demoras se calculan sobre el total.
- El promedio (averaging) calcula la carga y la descarga por separado y después compensa el tiempo ahorrado en un extremo con el tiempo perdido en el otro.
Los dos métodos pueden dar resultados distintos, sobre todo cuando se paga despacho o cuando el buque ya está en demoras al llegar al segundo puerto. Si el buque ya está en demoras al llegar al segundo puerto, que las demoras se reanuden a la llegada o solo después del aviso de alistamiento y del eventual plazo de aviso depende de la redacción de la póliza, y la jurisprudencia inglesa sugiere que el plazo de aviso puede seguir aplicándose.
Despacho: todo el tiempo ahorrado o tiempo de trabajo ahorrado
El despacho es un pago del armador al fletador por terminar las operaciones de carga antes de que se agote la plancha, normalmente a la mitad de la tarifa de demoras. Solo se paga si la póliza lo prevé.
- Todo el tiempo ahorrado (all time saved): el despacho se calcula sobre el tiempo transcurrido desde la terminación hasta el momento en que se habría agotado la plancha, incluidos los fines de semana y los festivos que habrían estado exceptuados.
- Tiempo de trabajo ahorrado (working time saved), o plancha ahorrada: solo cuenta la plancha no utilizada, por lo que se excluyen los periodos exceptuados.
Con los mismos hechos, todo el tiempo ahorrado suele dar una cifra de despacho más alta.
Definiciones tipo
BIMCO, CMI, FONASBA e INTERCARGO publican las Laytime Definitions for Charter Parties 2013, que dan significados consensuados a muchos de estos términos. Solo se aplican si la póliza de fletamento las incorpora. En caso contrario, los términos se interpretan conforme a la ley aplicable y a resoluciones anteriores, lo que puede dar resultados distintos. Antes de preparar o contestar una reclamación, compruebe qué definiciones se aplican y si las cláusulas adicionales (rider) las modifican.
Respuestas rápidas
¿Qué significa SHINC?
Domingos y festivos incluidos (Sundays and holidays included): todos los días cuentan para la plancha, incluidos los fines de semana y los festivos oficiales.
¿Qué diferencia hay entre SHEX y SSHEX?
SHEX exceptúa solo los domingos y los festivos; SSHEX exceptúa también los sábados. Las horas exactas pueden estar definidas en la póliza de fletamento.
¿Se aplican las excepciones de fin de semana una vez que el buque está en demoras?
Normalmente no. En derecho inglés, una vez agotada la plancha, las excepciones normalmente dejan de aplicarse salvo que la póliza disponga claramente otra cosa.
¿Es el despacho siempre la mitad de la tarifa de demoras?
La mitad de la tarifa de demoras es habitual, pero el despacho solo se paga si la póliza lo prevé, a la tarifa y sobre la base que esta establezca.
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Esta guía es información general sobre el derecho de Inglaterra y Gales vigente en octubre de 2026. No constituye asesoramiento jurídico y puede no ajustarse a su situación. Atlas Claims no es un despacho de abogados; para asesoramiento sobre sus derechos o sobre litigios, consulte a un abogado (solicitor) cualificado.
