Accueil · Litiges maritimes et transport · Réclamations de surestaries
Service
Des réclamations de surestaries préparées pour être payées.
Nous présentons, vérifions et négocions les réclamations de surestaries et d’immobilisation (detention) pour le compte d’armateurs, d’affréteurs, d’opérateurs et de négociants, dans le délai de prescription et avec toutes les pièces requises.
En résumé
La plupart des surestaries se perdent sur la forme, pas sur le fond.
Un navire peut attendre des jours et la réclamation échouer malgré tout : un relevé des faits manquant, un avis de disponibilité (NOR) non valable ou une réclamation présentée un jour trop tard. Nous éliminons ces risques, puis nous négocions.
Nous intervenons des deux côtés. Pour les armateurs et les armateurs-disposants, nous préparons des dossiers complets et recouvrons les sommes dues. Pour les affréteurs et les négociants, nous vérifions les réclamations ligne par ligne, appliquons chaque exception et déduction prévue par la charte-partie, et alignons les réclamations répercutées au titre des contrats de vente, afin que vous ne payiez pas des surestaries que vous ne pourriez pas récupérer.
Nos interventions
Les surestaries, de bout en bout.
Gestion de la prescription
Nous calculons l’échéance à partir de la clause de la charte-partie, l’inscrivons à l’agenda et veillons à ce que la réclamation et ses pièces soient présentées dans les délais.
Calculs de starie
Décomptes de starie complets : point de départ, exceptions, déhalages, conditions météorologiques et période de surestaries, contrôlés au regard du relevé des faits.
Vérification des réclamations pour les affréteurs
Examen ligne par ligne des réclamations de l’armateur : validité du NOR, périodes exclues, retards imputables au navire et application du taux.
Réclamations répercutées
Alignement des surestaries entre la charte-partie et les contrats de vente, afin qu’un négociant puisse les récupérer auprès de son acheteur ou de son vendeur.
Négociation et règlement
Négociation directe avec la partie adverse, ses opérateurs ou son club P&I, jusqu’à un règlement formalisé.
Préparation de l’arbitrage
Si nécessaire, mémoires et dossiers de pièces pour un arbitrage LMAA, en collaboration avec des avocats spécialisés en droit maritime.
Notre méthode
Des documents au paiement.
- 01
Analyse
Nous vérifions les termes de la charte-partie, la prescription, les NOR, les relevés des faits et tout calcul déjà effectué.
- 02
Calculer
Nous établissons ou vérifions le décompte de starie et le montant dû.
- 03
Présenter
Une réclamation complète, avec toutes les pièces requises, envoyée avant la prescription.
- 04
Négocier
Nous exigeons le paiement ou, si vous êtes débiteur, négocions une réduction équitable, puis formalisons le règlement.
FAQ
Questions fréquentes.
Informations générales uniquement. Chaque dossier dépend de son contrat et de ses faits.
Combien coûte le recouvrement d’une réclamation de surestaries ?
La première analyse est gratuite. Ensuite, le recouvrement des surestaries est souvent rémunéré par des honoraires de résultat, un pourcentage du montant recouvré, ou par un forfait pour la préparation du dossier. Les honoraires sont convenus par écrit avant le début de la mission.
Pouvez-vous intervenir si la prescription est sur le point d’être acquise ?
Oui. Écrivez-nous sur WhatsApp à toute heure. La priorité est de présenter une réclamation complète, ou d’obtenir une prorogation écrite, avant l’échéance.
Nous sommes affréteurs. Pouvez-vous vérifier une réclamation de surestaries de l’armateur ?
Oui. Nous examinons la réclamation au regard de la charte-partie et du relevé des faits, et relevons les NOR non valables, les périodes exclues, les retards imputables au navire et les erreurs de calcul.
Traitez-vous les surestaries et la détention de conteneurs ?
Oui, pour les chargeurs, destinataires et transitaires qui contestent des factures de transporteurs, ainsi que pour les surestaries de charte-partie.
Les surestaries équivalent-elles à des dommages-intérêts pour immobilisation (detention) ?
Non. Les surestaries correspondent à un taux journalier convenu en cas de dépassement de la starie ; l’immobilisation (detention) donne lieu à des dommages-intérêts non forfaitaires pour d’autres retards, qui doivent être prouvés. Consultez notre guide sur la différence.
Outils et guides
Utiles avant de nous appeler.
Des ressources gratuites issues de notre bibliothèque d’analyses. Voir aussi notre glossaire.
- L’avis de disponibilité : quand est-il valable, et que se passe-t-il s’il ne l’est pas ?8 min de lecture
- Les termes de starie expliqués : SHINC, SHEX, WWD et les autres9 min de lecture
- Calculateur de surestaries gratuitOutil
- Check-list de la réclamation de surestaries : les pièces à réunir avant de la présenter4 min de lecture
- Comment rédiger une lettre de réclamation de surestaries (avec un modèle de structure)4 min de lecture
- Surestaries et immobilisation (detention) : quelle différence ?5 min de lecture
- La prescription des réclamations maritimes : ces délais qui font échouer de bons dossiers4 min de lecture
Analyse gratuite du dossier
Une réclamation de surestaries à présenter ou à contester ?
Envoyez-nous la charte-partie, les NOR et les relevés des faits. La première analyse est gratuite et confidentielle.