Calculateur de réclamation de vitesse et de consommation.

La distance parcourue par beau temps est divisée par la vitesse garantie, diminuée de l’éventuelle marge, pour obtenir le temps que le navire aurait dû mettre. Si le navire a effectivement mis plus longtemps, la différence correspond au temps perdu, généralement valorisé au taux journalier du loyer.

La consommation journalière garantie, augmentée de l’éventuelle marge, est multipliée par le nombre de jours de la période de mesure pour obtenir le combustible autorisé. Le combustible consommé au-delà de ce chiffre constitue la surconsommation, valorisée au prix des soutes. Certains tribunaux arbitraux mesurent le combustible autorisé sur le temps effectif de beau temps et d’autres sur le temps que le navire aurait dû mettre : le calculateur vous laisse donc choisir.

Dans la pratique arbitrale anglaise, « about » a couramment été interprété comme autorisant environ 0,5 nœud sur la vitesse et 5 % sur la consommation, mais ce n’est pas une règle fixe. Certaines chartes-parties excluent la marge, retiennent d’autres chiffres ou ajoutent « without guarantee ». Saisissez la marge qui correspond à votre libellé.

Les arbitres ont souvent admis que les performances d’un navire par beau temps constituent un indicateur équitable de ses performances sur l’ensemble de la traversée : les résultats sont donc couramment extrapolés au prorata du temps de route. L’armateur peut s’y opposer lorsque les conditions ou les instructions ont changé. Cochez l’option uniquement si l’extrapolation est appropriée dans votre cas.

Les arguments courants sont notamment que les jours de beau temps ont été mal identifiés, que les courants ou la houle ont faussé les données, que les affréteurs ont ordonné une vitesse réduite ou économique, que l’encrassement de la coque résulte des ordres d’exploitation commerciale des affréteurs, ou que les soutes fournies par les affréteurs étaient non conformes.

En droit anglais, une déduction raisonnable et de bonne foi au titre d’une réclamation de performance bien fondée peut être possible au titre de la compensation en equity (equitable set-off), mais une déduction injustifiée expose à une réclamation pour loyer impayé ou au retrait du navire. Calculez et documentez soigneusement la réclamation avant toute déduction.